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유세 일정 거의 없이 TV토론 준비..WP “대선 2주 전 극히 이례적”

18일 노스캐롤라이나에서 유세하는 바이든 후보 [AP=연합뉴스]
18일 노스캐롤라이나에서 유세하는 바이든 후보 [AP=연합뉴스]

(워싱턴=연합뉴스) 백나리 특파원 = 미국 대선을 불과 2주 남기고 매일 경합주를 누비며 동분서주하는 도널드 트럼프 대통령과 달리 조 바이든 민주당 대선후보는 상대적으로 조용한 모습이다.동행복권파워볼

바이든 캠프는 20일(현지시간) 바이든 후보가 이날 잡아둔 대면 행사는 없다고 밝혔다.

참모들과 22일 있을 마지막 TV토론을 준비하고 있다는 게 측근들의 얘기라고 워싱턴포스트(WP)는 전했다.

그러나 지난 나흘간 바이든 후보가 자택이 있는 델라웨어주를 벗어난 건 일요일인 18일 노스캐롤라이나주를 찾았을 때 뿐이라고 WP는 지적했다.

월요일인 19일에도 주말에 방송될 CBS방송 시사프로그램 ’60분’을 녹화했을 뿐 공개일정을 하지는 않았다. 뉴욕타임스는 “바이든 후보가 22일 토론까지 공개행사를 하지 않을 것으로 예상된다”고 전했다.

WP는 “이러한 절제된 접근은 대선을 2주 남긴 시점에 극히 이례적”이라고 지적했다.

19일 애리조나주에서 유세하는 트럼프 대통령 [EPA=연합뉴스]
19일 애리조나주에서 유세하는 트럼프 대통령 [EPA=연합뉴스]

바이든 후보의 이러한 행보는 트럼프 대통령과 상당히 대비된다.

트럼프 대통령은 매일같이 전국의 경합주를 찾아 추격전을 벌이고 있다. 이날도 일주일 전 찾았던 핵심 경합주 펜실베이니아주를 또 찾아 유세한다.동행복권파워볼

바이든 후보는 주요 경합주 여론조사에서 트럼프 대통령을 앞서고는 있지만 아예 마음을 놓을 수 있는 상황은 아니다. 최대 승부처로 꼽히는 플로리다주에서 동률의 여론조사 결과까지 나오는 등 트럼프 대통령이 추격에 속도를 내면서 막판 다지기가 급한 상황이다.

바이든 후보 말고는 다들 바쁜 모습이다. 부통령 후보인 카멀라 해리스는 19일 플로리다주 유세를 소화했고 이날은 위스콘신주 사전투표 개시에 맞춰 화상 유세를 한다.

버락 오바마 전 대통령도 21일 펜실베이니아 필라델피아에서 지원 유세에 나선다. 바이든 후보의 아내 질도 이날 중서부 경합주인 미시간주를 찾아 종일 일정을 소화할 계획이라고 WP는 전했다.

바이든 후보는 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)을 이유로 들어 트럼프 대통령의 대규모 대면 유세를 비판하면서 사회적 거리두기를 지키는 소규모 유세 위주로 선거 활동을 해오기는 했다.

그렇다고 해도 대선후보가 존재감을 최대로 끌어올려야 할 대선 막판에 공개 행사를 며칠씩 잡지 않는 건 이례적이다. 77세의 고령이고 말실수가 잦다는 점 등을 감안한 조치일 수 있다.

nari@yna.co.kr

[인터풋볼] 김대식 기자 = 맨유가 파리 생제르맹 원정 경기에서 중요한 승점 3을 챙겼다.하나파워볼

맨유는 21일 오전 4시(한국시간) 프랑스 파리에 위치한 파르크 데 프랭스에서 열린 2020-21시즌 유럽축구연맹(UEFA) 챔피언스리그(UCL) 조별예선 H조 1차전 PSG와의 경기에서 2-1로 승리했다.

홈팀 PSG는 네이마르와 음바페를 중심으로 디 마리아, 게예, 페레이라, 에레라, 쿠르자와, 킴펨베, 디알루, 플로렌지, 나바스가 선발로 나섰다. 원정팀 맨유는 마르시알과 래쉬포드를 최전방에 내세우고 프레드, 브루노, 맥토미니, 텔레스, 쇼, 린델로프, 튀앙제브, 완 비사카, 데 헤아를 선발로 선택했다.

첫 포문은 PSG가 열었다. 11분 디 마리아가 페널티박스 우측에서 감아찬 슈팅은 데 헤아가 쳐내며 막아냈다.

맨유에 결정적인 기회가 찾아왔다. 전반 21분 마르시알이 페널티킥을 얻어냈다. 키커로 나선 브루노의 슈팅을 나바스 골키퍼가 막아냈다. 하지만 나바스의 발이 먼저 떨어졌다는 이유로 다시 PK를 차게 됐고, 브루노는 2번째 시도에는 실수하지 않으면서 맨유가 선제골을 기록했다.

맨유가 분위기를 이어갔다. 전반 38분 브루노의 기습적인 중거리 슈팅은 나바스 골키퍼가 가까스로 쳐냈다. 브루노의 선제골로 맨유가 앞선 채 전반이 종료됐다.

PSG는 후반 시작과 함께 게예를 빼고 켄을 투입하며 공격적인 변화를 가져갔다. 곧바로 음바페가 만들어낸 위협적인 슈팅은 데 헤아가 가까스로 막아냈다.

PSG가 행운의 득점을 얻어냈다. 후반 10분 코너킥 상황에서 마르시알이 걷어내려고 했던 헤딩이 그대로 맨유 골문으로 향하며 자책골로 이어졌다. 맨유는 이후 텔레스를 빼고 포그바를 투입하며 공격적으로 나섰다.

서로 역습 기회를 잡기 시작했다. 후반 38분 PSG의 역습이 네이마르에게 연결됐다. 네이마르의 슈팅은 이번에도 데 헤아가 막아냈다.

맨유가 다시 앞서가기 시작했다. 후반 42분 래쉬포드의 기습적인 슈팅이 골대를 맞고 들어가며 PSG의 골문을 열었다. 경기는 그대로 마무리되면서 맨유가 승리를 거뒀다.

악성 민원인 K씨 구속.. 확인된 민원만 8895건

[박장식 기자]

▲  부산광역시 시내버스의 모습. (자료사진)
ⓒ 박장식

버스회사에 ‘회사 전체 기사들이 난폭 운전을 한다’, ‘버스 차고지에 사람들이 무단으로 들어온다’는 민원이 접수된다. “버스 차고지에 들어오는 이들은 종점에서 버스를 타려는 사람들이며, 난폭 운전은 어떤 시간대 어떤 노선인지 알려주시면 처리하겠다”고 답변한다. 답변이 가기가 무섭게 그보다 많은 민원이 다시 쏟아진다. 

그의 민원에 시달린 부서와 회사에서는 따로 그를 위한 ‘대응 매뉴얼’을 만들었을 정도였다. 민원과 고소, 고발 중 상당수는 함께 사는 주민들과 버스 업체, 그리고 부산광역시 교통 관련 부서에 집중되곤 했다. 결국 부산 사상경찰서는 지난 19일 부산광역시 곳곳에 고소와 고발, 민원을 남발했던 30대 K씨를 구속했다고 밝혔다.

버스 업체 대표 전화 알아내고… 대응 헛점 보이면 고소 남발

부산 버스회사와, 부산광역시 교통 관련 부서에 폭탄 업무를 안겼던 ‘K’씨는 많은 수의 민원을 접수하고, 민원 대응 과정에서 조금이라도 헛점이 보이면 고소를 남발했다. 현재까지 찾아낸 민원과 고소 건만 8895건에 달했다. 민원 내용도 매번 비슷했다. ‘특정 회사 전체가 난폭운전, 졸음운전을 한다’ 등이었다.

A버스 업체 관계자는 K씨의 이름을 듣자 또렷하게 그를 기억했다. 업체 관계자는 “주기적으로 민원을 넣는다. 보통 민원이 들어오면 한 노선, 특히 특정 시간대를 짚어서 어떤 점이 불편했다고 민원을 넣는데, 이분은 전체적으로 뭉뚱그려 민원을 넣곤 했다”고 전했다.

여러 버스 업체에 마치 점검을 하듯 주기적으로 전화를 걸기도 했다. B버스회사 관계자는 “버스가 사람이 정류장에 있는데 잘 안 태워준다며 민원을 넣는데 구체적인 노선도, 시간대도 없이 ‘이 회사가 그랬다’고 민원을 넣더라”며 혀를 찼고, C회사는 “우리 회사 버스를 다 짚으며 ‘이 버스들이 죄다 난폭운전을 한다’라고 민원을 넣는데, 이걸 주기적으로 한다”고 하소연했다.

그가 올렸던 민원이 기사화 되는 경우도 있었다. 2019년 1월 경 부산의 한 유력 일간지는 버스를 좋아하는 청소년들이 사진을 찍으러 차고지를 방문해 버스를 조작하는 모습을 자신들의 유튜브 채널에 올리는 것이 안전상 문제가 된다는 보도를 했다. 그런데 기사에서 소개한, 발단이 된 해당 민원의 주인공 역시 K씨였다.

이후 K씨는 버스 차고지에 회사 관계자 외에는 출입하지 말게 할 것을 요구하는 민원을 보내는가 하면, ‘종점에서 버스를 이용하기 위해 차고지에 방문하는 사람들을 쫓아내라’는 도 넘은 민원까지 송부했다. 해당 민원을 다른 도시에 보낸 것 역시 빼놓지 않았다.

부산광역시버스운송사업조합의 관계자는 “K씨가 지속적으로 맞지 않는 내용을 민원으로 보내곤 했다. 조합에 전화를 걸어 본인 이야기만 하면서 전화를 오랫동안 끊지 못하게 해 업무에 지장도 주곤 했다. 합당한 요구면 조치를 취하겠는데 한 업체를 겨냥하는 민원도 넣곤 해 문제가 컸다”고 전했다.

이 관계자는 “특정 버스업체 사장의 개인 연락처를 알아내 민원성 전화를 하는 경우도 있었다. 엄연히 불법인 일이었다”면서 “조합에만 이렇게 전화를 하면 모를까 행정기관에도 민원을 보내니 소요되는 시간과 인력이 상당했다”며, “발전을 위한 민원이 아니라 화풀이 대상으로 괴롭히기 위한 민원이 아니었나 싶다”고 덧붙였다.

부산시 민원과 “K씨 민원 건수 확인하려면 시스템 다운될 정도”

부산광역시 민원과 관계자 역시 “K씨가 보낸 구체적인 민원 건수를 검색하려면 시스템이 다운될 정도”라며 그의 이름에 몸서리를 쳤다. 이 관계자는 “K씨가 수도 없이 많이 민원을 올렸다. 장르를 불문하고 민원을 무작정 많이 올렸다. 시에 접수된 민원 중에서 정말 많은 비중을 이 사람이 혼자 차지했을 정도”라고 덧붙였다.

K씨는 신문 보도나 기삿거리가 있는 것을 뽑아서 민원을 계속 넣기도 했다. 최근 이슈가 된 부산 신공항과 관련한 민원, 정치와 관련된 민원도 서슴지 않았다. 이런 민원은 모두 처리해야 될 민원이 되어 시의 행정력에 부담을 안기곤 했다.

시 교통과의 다른 관계자 역시 “K씨가 버스 정차 위치와 관련된 불만과 같은 사소한 민원을 많이 넣었다”면서, “그런 민원을 반복적으로 올렸는데, 원래 반복 민원은 종결 처리가 되는 것이 맞다. 하지만 유사한 민원을 몇 글자만 바꿔서, 이름만 다른 사람으로 올려서 보내다보니 처리하느라 고생이 많았다”며 고충을 털어놓았다. 

부산광역시와 관련 부서에서 K씨의 민원을 따로 처리하는 등, 민원이 반려되기 시작하자 그의 민원은 주변 지역으로도 뻗쳤다. 양산시, 김해시 등 주변 도시는 물론 서울특별시와 같은 먼 지역으로도 민원을 보냈다. 개중 대부분은 교통 관련 민원에 집중되었다.

116건의 혐의로 구속… “사건 기록만 2천 페이지”

K씨의 민원 타겟은 같은 아파트에 사는 사람들에게도 집중되었다. 그가 거주하던 M아파트는 그로 인해 고충을 겪었던 사람들이 적지 않았다. K씨가 먼저 시비를 건 뒤 아파트 주민들이 대응하자 그를 토대로 고소를 넣는가 하면, 부당한 내용으로 민원을 넣어 고통을 겪게 하기도 했다.

K씨의 고발 내용은 ‘아파트 안에서 주인과 같이 노는 강아지의 목줄을 채우지 않았다’, ‘나를 조사한 경찰관들이 부당하게 대했다’ 등 다양했다. 결국 같은 아파트의 주민들의 분노가 하늘을 찔렀고, 지난 7월에는 탄원서를 제출하기에 이르렀다.

결국 이것이 K씨의 구속을 불러왔다. 경찰관을 고소하는 등으로 인한 무고 17건, 위계에 의한 공무집행 방해 10건, 다른 사람의 명의로 민원을 넣는 등 정보통신망 개인정보보호법 위반 68건, 지역 주민을 폭행했던 등의 상해 등 116건의 혐의로 최근 구속되기에 이르렀다.

사상경찰서의 담당 형사는 “작년부터 고소 건을 이어간다는 것은 알았는데, 피해자가 어느 정도인지 감이 잡히지 않았다”면서, “확인을 위해 지난 7월 관리사무소를 찾아 회의를 열었는데 피해 본 사람들이 엄청나게 많더라. 회의를 통해 나온 탄원을 바탕으로 수사를 할 수 있었다”고 말했다.

이 형사는 “사건 기록만 2천 페이지가 나와 깜짝 놀랐다. 한 사람이 피의자가 된 일에 이런 분량이 나온 걸 보면 일반 행정력이 어마어마하게 낭비된 것이 아닐까 싶다”고 전했다. 

경찰이 특정 병원을 광고한 인기 유튜버 이모(30)씨를 입건하고 기소 의견으로 검찰에 송치했다. 이씨는 ‘의료인이 아닌 자는 의료에 관한 광고를 하지 못한다’는 의료법 조항을 위반한 혐의를 받고 있다. 경찰은 지난 8월 인기 유튜버 17명을 의료법 위반 혐의로 내사에 착수했고, 이씨는 경찰이 내사 착수 후 처음으로 검찰에 송치한 사례다.

서울 동대문경찰서 [사진 연합뉴스TV 제공]
서울 동대문경찰서 [사진 연합뉴스TV 제공]



“치과 이름 언급하면 의료법 위반”
20일 경찰은 “이씨를 본인의 유튜브 채널 ‘도아TV’에서 라미네이트 시술을 받은 치과와 다이어트 약을 광고한 혐의로 입건했다”고 밝혔다. 구독자 수 49만 명을 보유한 유튜버 이씨는 지난 2018년에 올린 한 영상에서 “”(치아가) 매끄럽고 가지런해야겠다고 생각해서 (수술을) 하게됐다” 며 서울 강남구의 특정 치과명을 언급했다.

경찰은 이에 대해 해당 병원의 광고모델로도 활동한 이씨가 유튜브 채널에서 치과를 홍보한 것으로 판단했다. 하지만 이씨는 경찰 조사에서 “(병원영상은) 법을 알지 못해 올린 것”이라며 “다이어트 약은 부작용을 설명하던 중 단점만 말하기 곤란해 장점을 말해준 것”이라고 주장했다. 경찰은 이씨의 치과 홍보 영상에 의료법 위반 혐의가 있다고 보고 일부 기소 의견으로 이씨를 검찰에 송치했다. 이와 관련 경찰은 “이씨에게 광고를 의뢰한 병원에 대해서도 입건 여부를 검토 중”이라고 말했다.

병원 광고에 출연한 유튜버 이모씨 [사진 유튜브 캡처]
병원 광고에 출연한 유튜버 이모씨 [사진 유튜브 캡처]



경찰, 인기 유튜버 17인 조사 중
유튜버들이 광고 표시를 하지 않는 ‘뒷광고’ 논란 이후 특히 병원 광고를 둘러싼 의료법 위반 여부가 다시 불거졌다. 경찰은 이에 도아TV처럼 병원을 광고한 인기 유튜브 채널 17개에 대해 의료법 위반에 대한 조사에 착수했다. 여기에는 유튜버의 뒷광고 논란 당시 이미 의료법 위반 사실을 인정하고 사과 영상을 올린 피지컬갤러리(20일 기준 구독자 322만), 임다TV(100만 이상, 사과 후 채널 임시폐쇄), 사나이김기훈(157만), 꽈뚜룹(122만) 등이 포함됐다.

유튜버의 병원 광고를 수사중인 서울 강남‧마포‧미추홀경찰서 관계자들은 “유튜버들이 올린 영상을 확보하고 병원으로부터 대가를 받았는지 여부를 조사하고 있다”고 밝혔다. 한 경찰 관계자는 “의료법 위반 혐의를 받는 유튜버들은 대부분 ‘비의료인의 의료광고가 불법인지 몰랐으며 반성하고 있다’고 진술했다”고 말했다. 이와함께 경찰은 광고를 의뢰한 병원도 입건할 수 있는지 법리를 검토 중이다.


“심각성 인식하는 계기 돼야”
전문가들은 “이번 사례가 의료광고에 관한 법률을 준수하는 계기가 돼야 한다”고 지적했다. 전문의 출신인 박성민 변호사(법무법인 LF)는 “의료광고는 의료기관에서만 할 수 있다”며 “의료서비스는 일반 상품과 다르게 국민의 건강과 생명에 직결돼있기 때문”이라고 말했다. 이동찬 변호사(더프렌즈 법률사무소) 역시 “병원은 준공공기관 성격이 있다”며 ” 영리를 위해 경쟁하면 의료의 질이 떨어질 수 있기 때문에 광고를 엄격히 규제하는 것”이라고 설명했다.

유튜버 도아TV가 올린 사과문 [사진 유튜브 캡처]
유튜버 도아TV가 올린 사과문 [사진 유튜브 캡처]


국회에서는 남인순 더불어민주당 의원이 “인터넷·SNS 매체를 이용한 의료광고에 사각지대가 있다”고 지적하기도 했다. 지난 8일 남 의원은 “의료법 시행령은 ‘인터넷매체’ ‘SNS’ 중 ‘직전 3개월간 일평균 이용자 수 10만명 이상’에 대해서만 사전심의 대상으로 규정해 사각지대가 엄청나다”며 “그 틈을 타 유튜브·SNS·앱 등에서 불법 의료광고가 난무하고 있다”고 밝혔다. 이동찬 변호사는 “법을 몰랐다면 악의적이지는 않겠지만, 인기 유튜버들은 영향력이 큰 만큼 의료 관련 콘텐트를 다룰 때는 조심해주셔야 한다”고 강조했다.

편광현 기자 pyun.gwanghyun@joongang.co.kr

얼어붙었던 수출 회복세인데
한진해운 파산으로 선박 품귀

HMM(옛 현대상선)은 지난 18일 북미 서안 항로(부산~미국 로스앤젤레스)에 컨테이너선 2척을 긴급 투입하기로 결정했다. HMM이 부산~LA 항로에 임시편을 투입한 건 지난 8월과 9월에 이어 올해 들어 세 번째다. HMM 측은 “국내 수출 기업들이 배를 구할 수 없다고 호소해 코로나 사태 이후 운영을 일부 중단했던 선박을 북미 노선에 긴급 투입하기로 한 것”이라고 밝혔다.

국내 기업들이 컨테이너선을 제때 확보하지 못해 수출에 어려움을 겪고 있다. 코로나 이후 얼어붙었던 수출이 회복세를 보이고 있는데, 물건을 실어 나를 배를 구하지 못하고 있는 것이다. 2016년 한진해운 파산 후 국내 선사들의 선복량(적재 능력)이 급감하면서, 국내 수출 기업들의 수요가 충족되지 못하고 있다. 머스크 등 글로벌 선사들은 보유 컨테이너선을 중국에 집중적으로 투입하고 있다.

선박 품귀 현상에 치솟는 컨테이너 운임
선박 품귀 현상에 치솟는 컨테이너 운임

◇수출 기업 “선박 못 구해” 발 동동

지난달 24일 한국무역협회와 한국선주협회가 개최한 ‘선주·화주 간담회’. 이 자리에서 삼성SDS·판토스·현대글로비스 등 기업들은 ‘선박 품귀 현상’을 호소하며 컨테이너 선박의 긴급 투입을 요청했다. 한 대기업 고위 관계자는 “대기업들도 늘어난 물량을 소화할 선박을 구하기 어려운데, 수출 중소기업들엔 배 구하기가 하늘의 별 따기인 상황”이라고 말했다.

글로벌 선사들은 코로나 사태 직후 물동량이 급감하면서 선박 운용 규모를 대폭 축소했다. 프랑스 해운 조사 업체 알파라이너에 따르면, 5월 당시 운항이 중단된 컨테이너선은 524척으로 전 세계 컨테이너선의 11.3%에 달했다. 하반기 들어 중국 공장 가동이 정상화되고 미국도 셧다운(봉쇄) 조치를 해제하면서 물동량은 코로나 이전 상황을 거의 회복했다. 하지만 수리·정비에 들어간 선박을 다시 운항하는 데 시간이 걸렸다. 그나마 글로벌 선사들은 물동량이 급증하는 중국~미국 노선에 선박을 집중적으로 투입했다. 해운업계 관계자는 “중국 항구에서 집중적으로 물건을 실어 나르는 것이 선사들엔 수익을 극대화하는 방법”이라고 말했다.

◇”이럴 때 한진해운 있었더라면…”

국내 수출 기업들은 선박 부족뿐 아니라 ‘운임 급등’이라는 이중고를 겪고 있다. 상하이 컨테이너 운임지수(SCFI)를 보면 중국 상하이에서 미국 서안에 40피트짜리 컨테이너를 보내는 운임은 지난해 10월 1313달러였다. 하지만 1년 만인 현재(지난 16일 기준) 운임은 3841달러로 치솟았다. SCFI는 2012년 7월 이후 8년 만에 최고치를 기록했다.

최근 중국에 임시 선박을 투입하는 글로벌 선사들이 있지만, 부산발(發) 임시 선박을 투입하는 회사는 국적 선사인 HMM뿐이다. 수출 기업 관계자는 “HMM은 국적 선사로서 책임감을 갖고 국내 수출 기업들의 요청을 받아 임시 선박을 투입했다”며 “하지만 HMM만으로는 한계가 있다”고 말했다.

선박 품귀 현상이 2016년 한진해운 파산의 후유증이라는 지적도 나온다. 한진해운은 파산 전 국내 1위, 세계 7위 해운 기업이었다. 지난 16일 열린 국회 정무위원회의 산업은행 국정감사에서 한진해운이 거론되기도 했다. 더불어민주당 박용진 의원은 이동걸 산업은행 회장에게 “요즘 세계 해운업 시장이 활황”이라며 “4년 전 한진해운 파산은 산은이 근시안적인 태도로 너무 쉽게 해운업 구조 조정을 결정한 게 아닌가 싶다”라고 했다. 

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